一、TPV、TPE在汽車(chē)密封條的應用
汽車(chē)密封系統
◆車(chē)用密封條示例——TPV替代三元乙丙
◆車(chē)用密封條示例——TPV/PP共擠替代三元乙丙
◆車(chē)用密封條示例——TPV替代三元乙丙
◆復合擠出密封條
根據要求可軟硬共擠，密封條柔性部分密封性能好，柔性倒刺與開(kāi)槽適應性好，對開(kāi)槽公差要求寬松，硬體部分，插入方便省工時(shí)。比重輕，易加工，米克數較小。規格多，品種全，可根據要求制成各種顏色，滿(mǎn)足客戶(hù)多種需求，耐侯性能優(yōu)越，密封性能良好、耐磨、堅固耐用。
◆復合彈性體擠出汽車(chē)密封條
利用兩種材料共同擠出成型，達到裝配和使用要求，替代骨架帶鋼的復合加工方法。
◆汽車(chē)玻璃導槽密封條
表面特征—細密麻面：
摩擦次數（加載1kg）≥10萬(wàn)
特性：超低摩擦系數和高耐磨性，摩擦多次摩擦系數基本不變
應用：玻璃導槽涂層部位替代植絨
◆內/外水切密封條
加工方法：TPV 和PP共擠
主要屬性：
表面光滑良好
長(cháng)期耐紫外線(xiàn)性能優(yōu)異
優(yōu)良的彈性和抗壓縮變形性能良好
◆汽車(chē)彈性體密封條
TPV、TPE/PP材料與玻璃的摩擦系數小、耐磨性能好，可作為汽車(chē)玻璃導槽、車(chē)門(mén)玻璃內外密封條及部分輔助密封條用料。如果汽車(chē)密封條生產(chǎn)企業(yè)和汽車(chē)主機廠(chǎng)能夠密切交流合作，讓產(chǎn)品在設計上更精準、更嚴謹，則會(huì )使密封條的結構更加合理，達到有效密封，減小車(chē)內噪音的目的。
◆復合擠出門(mén)窗密封條
軟硬復合擠出的門(mén)窗密封條，減少了裝配誤差，提高了使用性能，達到設計者的要求。彈性體擠出門(mén)窗密封條
利用彈性體單擠出的多腔體結構密封條，合理的結構設計，具有良好的密封性能。
◆彈性體擠出車(chē)用包線(xiàn)管密封條
利用彈性體單擠出的多腔體結構密封條，合理的結構設計，具有良好的密封性能。
◆彈性體擠出車(chē)用包線(xiàn)管密封條
◆彈性體單擠出電器密封條
◆單料彈性體擠出密封條
二、了解：新材料TPV、TPE
TPV、TPE的出現被稱(chēng)為橡膠工業(yè)的第三次革命
1.特點(diǎn)
◆具有硫化橡膠的彈性，又有熱塑性塑料的加工性能
◆環(huán)保、節能、比重輕、成本低
2.TPE、TPV在汽車(chē)密封條的應用概況
汽車(chē)密封條是車(chē)輛防塵、擋雨的關(guān)鍵部件，影響汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量和外觀(guān)美感。隨著(zhù)轎車(chē)市場(chǎng)需求量的提髙，加快了轎車(chē)用熱塑性彈性體密封條的發(fā)展。汽車(chē)密封條要求材料具有較髙的回彈性，較小的壓縮永久變形，一定的機械強度，較髙的耐老化性能及尺寸穩定性。國外汽車(chē)多采用三元乙丙橡膠（EPDM)生產(chǎn)汽車(chē)用各類(lèi)密封條，但EPDM需要高溫硫化，加工工藝復雜，價(jià)格高。國內則一般釆用熱塑性彈性體（TPE，TPV)生產(chǎn)汽車(chē)密封條。
塑料相和橡膠相在熔融共混過(guò)程中，將橡膠進(jìn)行硫化，得到的粒狀硫化橡膠相以微區相態(tài)穩定地存在于塑料相中，這種方法制得的原料材料稱(chēng)為動(dòng)態(tài)硫化型熱塑性彈性體。鑒于動(dòng)態(tài)硫化型橡塑共混TPE優(yōu)異的綜合性能和廣泛的應用，釆用動(dòng)態(tài)硫化方法制備TPE已成為國內外高分子領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。
三、為何選擇TPV、TPE？
1.彈性體突出優(yōu)點(diǎn)
▶優(yōu)異的耐侯性，耐高低溫性能，同EPDM相當。
▶優(yōu)良的彈性和抗壓縮變形性，多年后仍能保持原有形狀不變。
▶具有良好的抗臭氧及抗化學(xué)介質(zhì)的性能。
▶著(zhù)色性能好，可生產(chǎn)各種顏色的密封膠條。
▶不含鹵素和前等重金屬，符合綠色建材要求。
2.橡膠的低加工效率和不可回收性
——給TPE進(jìn)入汽車(chē)業(yè)提供更加廣闊的使用空間
橡膠加工流程：
與橡膠相比，彈性體加工相對簡(jiǎn)單，前段可省去煉膠工段，后段可省去硫化工段，且邊角料可以回收再利用。
成型尺寸穩定性好，工藝簡(jiǎn)單，直接擠出、注塑成型，生產(chǎn)效率高，不產(chǎn)生污染，不受環(huán)保治理所帶來(lái)的困擾。
